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始终秉持奋斗者精神,不忘初心,坚守“品质第一、效率第二、效益第三、追求卓越”的理念,孜孜不倦,为新能源事业的可持续发展不懈努力,不断谱写中国智造荣光的篇章,为振兴中国锂电隔膜事业贡献力量。

    • 欧洲户储展望:2023新增4.5GWh

      2022年,欧洲户储增速为71%,新增装机3.9GWh,累计装机9.3GWh,德国、意大利、英国、奥地利,分别以1.54GWh、1.1GWh、0.29GWh、0.22GWh位列前四大市场。

      17 2023-05-25
    • 两部门:支持新能源汽车下乡 提供多元化购买支持政策

      5月17日,国家发改委、国家能源局发文加快推进充电基础设施建设,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。

      13 2023-05-20
    • 全球储能电池进入“普及期” 当前储能电池市场由中国主导

      储能电池是使可再生能源成为主要电力来源的关键。太阳能和风能的输出都取决于天气。想要很好地利用这些能源,人们就必须建立一个系统,在适当的时候将电力储存在蓄电池中,然后在恶劣天气条件下使用储存下来的电力。

      当前储能电池市场由中国主导。中国正在全国范围内推动可再生能源的发展。2022年,中国新安装了5.6千兆瓦的储能电池,是2021年的2.3倍,占全球总量的34%,位列世界第一。

      22 2023-05-06
    • 预计2023年新能源车销量将达850万辆

      全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在2023中国电动汽车百人会论坛上表示,2023年的经济发展要靠车市推动,城市汽车消费未来将以增换购为主,高端化将成为发展的重要推动力。

      崔东树预测,2023年新能源乘用车销量将达到850万辆,实现30%左右的增长,呈现增速逐步放缓、出口增长较强的态势,总体来看中国汽车产销未来必然会突破4000万辆。

      43 2023-04-21
    • 公共领域车辆全面电动化推动新能源汽车产业发展

      近期,工业和信息化部等8部门联合印发通知,在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点。多位专家表示,相关举措将优化新能源汽车使用环境,推动产业发展。同时还要进一步完善配套举措和设施,推动新能源汽车持续跑出发展“加速度”。

      72 2023-02-17
    • 八部门联合发声!加快推进公共领域车辆全面电动化

      工信部等八部门组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作。其中提出,提升车辆电动化水平。科学合理制定新能源汽车推广目标,因地制宜开展多元化场景应用,鼓励在短途运输、城建物流以及矿场等特定场景开展新能源重型货车推广应用,加快老旧车辆报废更新为新能源汽车,加快推进公共领域车辆全面电动化。

      50 2023-02-09
    • 我国鼓励铁路运输新能源汽车 动力电池荷电状态不得超过65%

      我国出台政策明确,铁路运输新能源汽车不按危险货物管理。同时,为保障铁路运输安全,托运新能源商品汽车时,托运人应提供新能源商品汽车产品出厂合格证(出口新能源商品汽车不受此限制)。《意见》还明确了电池荷电状态保持在合理区间、插电式混合动力汽车的油箱处于正常状态、托运新能源商品汽车时不应夹带备用电池和其他电池等安全措施,确保铁路运输新能源汽车安全畅通。

      48 2023-02-04
    • 推动储能等新兴市场主体参与交易!全国电力现货市场要来了!

      国家能源局发布《电力现货市场基本规则(征求意见稿)》提出,推动储能、分布式发电、负荷聚合商、虚拟电厂和新能源微电网等新兴市场主体参与交易。

      91 2022-12-01
    • 交通运输部:加快推广新能源车辆在城市物流中的推广应用

      在城市末端,交通运输部大力推动城市绿色货运配送发展,加快推广新能源车辆在城市物流中的推广应用,积极发展共同配送、集中配送等先进模式,推动干线以铁路、水运为主,末端通过封闭式皮带廊道、新能源货车等方式,构建全链条运输绿色新模式。

      74 2022-11-03