7月新能源汽车产销年内首次正增长 多家车企产量强劲

7月，新能源汽车产销同比增速由负转正，为今年以来的首次正增长。据中汽协数据显示，7月新能源汽车产销量分别完成10万辆和9.8万辆，环比下降2.4%和5.5%，同比增长15.6%和19.3%。中汽协认为，目前汽车企业与消费者都在逐渐适应补贴退坡后的市场，预计全年新能源汽车销量将在110万辆左右。

据SMM统计的TOP20车企新能源汽车产量排名来看，大部分车企7月产量同比增长，例如一汽大众7月产量为2694辆，同比增长7181%；北汽福田同比增长857%；特斯拉仍保持第一位，7月产量达12561辆。

合资品牌走势稳健 一汽大众新能源汽车产量同比增7181%

一汽-大众

一汽-大众上半年累计产量为893,158辆，超过去年同期308辆，成为国内复工复产率领先的乘用车企业。7月一汽大众新能源汽车产量为2694辆，同比增长7181%。

从去年开始，一汽-大众领导人刘亦功公布战略布局，关于一汽-大众将全球投放的电动车，2020年一汽-大众将有一款重磅电动车产品会在全球上市，刘亦功表示只有技术上做到全球领军，才能通过这种创新吸引消费者，一汽-大众计划未来三年预计推出30多款新车型，其中超过三分之一将是电动汽车，刘亦功称上述推新计划是确保积蓄力量以在中国市场取得突破计划中的一部分。

上汽大众

7月新能源汽车产量为4114，环比增长52.5%，同比增长34%。去年11月，上汽大众MEB平台新能源车工厂已经正式建成，经过近一年的调试之后，今年10月将正式投产MEB平台首款纯电SUV车型ID.4，未来还将投产大众电动化里程碑车型ID.3等一系列车型。

据工信部的信息，ID.4搭载最大功率150kW的驱动电机并采用三元锂离子电池，NEDC工况下续航里程可达555km，足以满足消费者的日常使用需求；且上汽大众新能源车都执行德系高等级安全标准，电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试，超国标3倍，很好的解决了消费者的纯电动车安全“痛点”。

上汽通用五菱

7月新能源汽车产量为12445辆，同比增长97%，环比增长175.9%。而上汽通用五菱通过投放宏光MINIEV等高品质、高价值新品，开创人民代步车市场，在7月轻松实现月销破万，当月新能源销量达10764辆，同比增长70%。在全球新能源汽车发展浪潮下，上汽通用五菱积极布局新能源市场，结合国内市场实际情况与用车需求，打造出宝骏E100、E200、新宝骏E300/E300P、宏光MINIEV等新能源汽车，助力绿色生态环境建设。

自主品牌造车新势力表现强劲 逐步在国内占据一席之地

蔚来汽车

二季度蔚来首次实现单季交付量破万，总共交付了10,331台ES8和ES6，同比增长190.8%，环比增长169.2%。7月交付量达到3,533辆，为月度交付量的历史第二高。李斌表示，预计三季度交付量再创新高，达到11000到11500辆。7月，蔚来新能源汽车产量为3675辆，同比增长146%。

蔚来智能电动轿跑SUV EC6已于7月24日正式上市，补贴前售价36.8万元起。EC6受到了市场和用户的广泛认可，开启预定后的订单表现超出预期。蔚来正在按计划推动EC6的量产工作，预计9月下旬开始交付。

威马汽车

7月新能源汽车产量为3427辆，同比上涨527%，环比增长22.2%；7月销量达到2036辆，刷新了年内单月销量新纪录，环比实现“五连增”。

此前，威马进行了第3万辆EX5的交付仪式，威马EX5成为造车新势力中首款销量超过3万辆的车型。

7月23日，威马汽车成功获批位于成都市东安新城皇冠湖片区“威马汽车全球研发中心”项目建设用地。将投资超过55亿元，加大在5G和人工智能等技术在车辆应用方面的研发投入。

小鹏汽车

7月新能源汽车产量为2631辆，同比增长223%，环比增长91.3%。而7月小鹏P7交付量为1641辆，成为造车新势力中规模交付启动速度最快的车型。

总体来看，7月特斯拉仍保持第一的位置，产量较6月继续增加，目前已在国内C端消费市场占据一席之地，预计下半年推出铁锂版Model 3后产销量会继续提高。本月上汽通用五菱产量首次超过比亚迪位列第二，旗下的宏光MINIEV及宝骏系列性价比之高深受消费者喜爱，主要作为市民出行的代步工具，价格便宜，性能较好，配套磷酸铁锂电池，预计下半年会带动铁锂在乘用车使用占比。今年7月新能源汽车产销量同比首先出现正增长，但主要因去年7月补贴退坡后新能源汽车产销量大幅下降。此外7月产销量较6月小幅下降，主要因专用车产销量减少，新能源乘用车产销量仍小幅增加。目前来看，整体新能源车市仍恢复缓慢，运营市场仍未恢复至去年状态，下半年仍需靠新车型带动私人消费者需求。

文章摘自：电池网